標高は下がりましたが、山頂の景色が最高とは限りません。

中腹の景色も極上でございます。

道のレベルはむしろ中編から悪化してる気が・・・

道がより３Ｄな感じ。

いやもともと３Ｄなんですが。

これはこちらから人が入っていないということ。

このまま数年もすれば立派な事実上の廃道です。

これはいったんここで別の林道に移行するということか。

なかなか乗り継ぎが難しいですね。

なるほどこの林道は尾根越えするものだったんですね。

今回は北側半分だけ利用させていただきました。

看板中央を横断する道が、我らが若狭幹線林道です。

アクセス路として使わせていただいたこの道の名は・・・、

小浜市宮川地区と内外海半島の根元を繋ぐ林道ということで、このお名前。

今回はこのうち終点側半分を利用させていただいたわけです。

残り半分もいずれレポしますよ！

そしてどうもここ最近名前が変わったらしいこの林道。

宮川村が小浜市に編入されたのは昭和３０年なんですが・・・。

元はどういう名前だったのか気になります。

この道の正体は国道１６２号志積トンネル（しつみトンネル）の旧道。

つまり左へ行けば小浜方面、右へ行けば敦賀方面となります。

僕としては当然右へ行きたいわけですが・・・。

右・・・。

廃道に片足突っ込んでる現役道。

一般車の通行はほとんどなさそうな気配です。

下れば下るほどヤバくなるってあんまりないんだけどなぁ。

ついに山並に隠れて海が見えなくなってきました。

かなり標高が下がってきたということですね。

そこそこに荒れた路面を下り続けると、磯の香りを感じました。

やはり海は近いです。

なんか山肌も荒れている気が・・・。

間伐材が散在してるんですが・・・。

現役でいいんだよな・・・？

けど予想通りバリケード。

やっぱり通行止めの道だったか。

こちら側には何の案内もなかったってことは、こっちから降りてくる想定は無かったってことか。

看板が逝ってる時の不安感たらないよね。

まぁでも通れますよ。

ギリギリではありますが、普通車でも行けます。

この旧道は国道162号現道には（敦賀方面には）繋がらず、このような本気の封鎖にぶつかります。

八代第一トンネル（やしろだいいちトンネル）と奈胡崎トンネル（なこざきトンネル）の旧道区間ですが、ここはいずれじっくり取り上げましょう。

チャリがいるよチャリが。

これが今回の探索区間。

前後の林道網と合わせて、なかなか楽しめました。

やはり中間部の土砂崩れが痛いなぁ。

通行止めが無ければ、端から端まで一発で行けるのに。

まぁなんにせよ、次回はもっと奥まで攻めてみたいと思います。

今年中にもう一回行けるかな？

以上、若狭幹線林道　Ｒｅｖｅｎｇｅ編