京北町（けいほくちょう）

２００５年まで京都市中央部に存在した町です。

現在は京都市右京区に所属していて、政令指定都市の一部を形成しています。

ちなみに北桑田郡（きたくわたぐん）に所属していましたが、郡自体も２００６年に合併し南丹市（なんたんし）となりました。

ここは近畿北部において有名な峠密集地帯。

古都京都へ向かう道が多く、加えて全域が丹波高地（たんばこうち）に含まれることがその理由です。

百井峠、花脊峠などの有名どころから、能見峠などややマイナーなものまで多数あります。

今回紹介するのはマイナーな方。

井戸峠（いどとうげ）

それではレポ開始！！

さてここは国道１６２号。

この国道の終点が敦賀市だと思うと妙に親近感の湧く路線です。

まぁ小浜からはずっと国道２７号に重複してて姿見えませんが。

写真に写っている筒江橋（つつえばし）を越えれば、峠への分岐はすぐそこ！

ここが峠への入り口。

この峠があるのは主要地方道、列記とした府道です。

京都府道６１号京都京北線（きょうとけいほくせん）

場所はここ！

国道１６２号と国道４７７号をショートカットするような位置にあることがわかります。

実は過去探索で何度もお世話になっているこの道。

探索対象としてはちょっとぬるいですが、峠と名のつくからには外せません！

麓まで直線的に延びる片側１車線。

さすが主要地方道です。

最近主要地方道らしくない道ばっかり言ってたので、ちょっと安心する光景です。

センターラインこそ消えましたが、まだまだ離合できる余裕のある道幅。

いやぁ安心して使える道です。

井戸峠は京都一周トレイルに指定される峠です。

ここは京北コースというコースなのですが、京北コースは独立して京北地域を一周しているだけですので、悪しからず。

このコース設定はちょっとややこしいか。

京北一周トレイルでもよかったんじゃ・・・。

ここからはトレイルも峠を目指します。

歩道の類はありませんが、この時はトレイルを歩いていると思しき人ともすれ違いました。

しかし道幅が中途半端なだけにスピード出す車もいそうで怖いですね。

気を付けて行こう・・・。

そしてごく自然に峠に到着。

なんという平穏・・・。

井戸峠、着。

僕がこれまで走った峠の中でも有数の「普通の峠」。

特徴の少ない峠です。

そして京都の峠といえばやはりこれ！

融雪剤倉庫（笑）

これは本当に凄い設置率です。

京北の峠に行けば大概見かけることができます。

冬季に実際使ったこともあります。

お世話になりました・・・。

そしてトレイルの本線はここでお別れです。

枝線は麓まで一緒に行きますが・・・。

しかしなかなかガチだな。

高島トレイルといい、京都府民は山がお好き・・・？

そしてこの峠の最大の見どころはやはりこのお地蔵さま。

手を合わせた後じっくり見つめさせていただきましたが、これは素晴らしい保存状態。

京都の峠はこういう、ある意味「何でもない峠」にもしっかり歴史が残っているところが素晴らしい。

そしてそこに残るお地蔵さまや石碑もしっかり現存しているところが多いのです。

ありがたやありがたや・・・。

石碑・・・、読めん・・・。

東

東　古山　南山三方

西　つ○○　並初川

たぶん、間違ってるな・・・。

さて切りとおしの峠ともそろそろお別れ、下りが始まります。

こっちもトレイルの一部なので、スピードは控えめで・・・。

筒江側にはなかったヘアピンカーブで急激に下っていく県道６１号、ようやく峠っぽくなった気がします。

実はこの路線にはもう一つ峠がありまして、そちらのほうが有名です。

名を祖父谷峠（そうだにとうげ・レポ未）といい、鯖街道のメインストリートともなっていた峠です。

ここは現在車両通行不能区間となっていて、府道６１号の分断区間を生み出してたりします。

ここはチャリ持ってこないとなぁ・・・。

しかしそれもつかの間、あっという間に麓に降りてきます。

一気に下ってる分、井戸側のほうが若干走りにくいですかね。

あくまで若干ですが。

そしてぶつかった丁字路。

６１号はここを右折します。

左に曲がる道はこの交差点を起点とする超短距離路線。

京都府道３６７号常照寺上台線

左を見れば起点と終点が同時に目に入ります。

ちなみに左にあるお寺は「常照寺」ではなく、「常照皇寺（じょうしょうこうじ）」なんですが、なんで路線名と違うんだろう。

京都府道最短かも・・・？

そしてこの峠道の終点もすぐそこ。

国道４７７号

常人には直進をお勧めし、オブローダーには左折をお勧めします（笑）。

あんなのやこんなのが待ってますから。

そして僕もここを左折、新たな峠を目指します！

以上、井戸峠編

完