深坂隧道（ふかさかずいどう）

同じく新疋田駅からレポをスタートした深坂越を貫く県境トンネルです。

１９３８年着工、１９５３年竣工、１５年もの歳月がかかったのは第２次世界大戦による中断があったため。

それでも戦前に５１７０ｍもの隧道を掘ろうと決意させたのは、やはりそれだけ重要な路線だったということでしょう。

ここの旧隧道となるのは、あの柳ヶ瀬隧道です。

１３５２ｍの柳ヶ瀬隧道は、明治１５年当時日本最長の鉄道トンネルでした。

それでもなお、敦賀に鉄道を通さなければならなかった。

それほどの都市だった敦賀市、これからも存在感発揮できるよう今の我々が頑張りましょう！

以上、北陸本線の石造構造物編

完