旧北陸本線　疋田駅周辺　中編

僕には見えます。

この先に伸びる線路と橋梁の姿が。

気分は「Stand by Ｍe」

あのテーマソングがリピートします。

先代の骨董品カメラの望遠ではこれが限界・・・！

木々の間にうっすらと見える橋台。

やはり国道の下に埋もれてたか。

しかしこれで前編からのルートは確定しました。

そしてこの場から振り返ったのがこの写真。

見えるねぇ。

線形が見えるねぇ。

行けるとこまで行くよ～！

単線分の狭さの平場。

ただの畦道には広すぎるでしょう！

今回のレポでは３回に分けた探索の写真を使用しています。

この写真の撮影は今年３月。

うるさい藪もまだまだ口をふさいでます！

振り返れば直線的に伸びる平場。

そしてその先に橋のない川。

こういう光景好きです。

なんか…先細ってきた！

これはどう考えるべきか。

ただの畦道なのか？

いや国道に削られたとも考えられる。

取り敢えず先を見てみよう・・・。

おふぅ（嗚咽）

消えたな・・・。

これはバイパスの反対側に回ったとみるべきか。

これを考えると地図的には・・・、

緑色の部分が現在では車両での通行が不可能な部分。

右側の緑色が今回の探索区間ということになります。

これではわかりにくいので写真で言うなら・・・、

こんな感じになります。

旧国道８号で紹介した道が消える旧道区間に繋がるわけですね。

あそこも築堤が築かれた分かりやすい廃線跡です。

ここからは概ね旧北陸本線は国道８号（現・旧）と福井県道１４０号と姿を変えています。

そんな旧道が再び姿を現すのがここ！

これで３回目、僕も大概好きだなこの隧道（笑）

さぁご登場いただきましょう！！

小刀根隧道

明治１４年竣工

日本人技師による作では、現存するものの中で２番目に古いという超有名物件。

しかもこんな大物が・・・、

こんな無造作にあるんだから堪らない！！

隧道は直線的に掘られていて、半島状に突き出している岸壁を穿っています。

いかにも廃線らしい物件ですね。

色んなサイトにあるこのアングルからの写真。

この隧道の象徴的な景色かと思います。

ではこの手前にある橋。

前回までここに注目してなかった僕はまだまだ甘かった。

ここは明治時代に開通した廃線跡。

当然あるはずなんですよ。

通常のアングルからは当然見えない。

そう欲しいものは目の前にあるとは限らない。

足の下にあるのです！！

布積みの橋台！！

これを見逃していたとは不覚の至り・・・。

歩行者用の橋としてですが、現役を保っているというのもまた得点が高い！

当然反対側も・・・、

ご立派なものが・・・。

う～ん、古き良き土木って感じですね。

奔流に洗われた水面付近の石の色がまたいいですね。

あれが本来の色だったのでしょう。

赤い橋台・・・、風流ですねぇ・・・。

さて、案外長引いてきちゃった。

次回はいよいよ３度目の小刀根隧道に潜ります！！

続