相対した穴。

そこに対する第一印象は、おそらく誰もが同じでしょう。

ちっっっっっさ！！

これはラブちゃんでは絶対無理だ。

高さも実際２ｍ程度しかなさそう。

ついに本気を出してきやがった！！

真っすぐ立ってみるとわかるこの天井の低さ。

僕は身長１７２ｃｍ、日本人成人男性の平均身長でございます。

１．８ｍってことはなさそうですが、２ｍ以上ということもなさそう。

絶妙に嫌な高さです。

言いたくないけど、腸の中を進んでるみたいだよね。

地球のお肉とはよく言ったもので。

これで反対側の光が見えなければ相当なストレスです。

そして横壁が張り出しているのも嫌らしいポイント。

ただでさえ狭いのにまっすぐ走るとこするというね。

壁面に合わせたハンドリングが求められます。

イライラ棒的な動きが必須です。

洞内は当然のように雨降ってます。

地面も濡れていますね。

この時ばかりは車の方がいいんですが、絶対歩きの方が利点は多い。

軽トラック以外でここを通る人は猛者認定でいいですよ。

ちなみにフラッシュオフだとこんな感じ。

肉眼ではこれに近いですね。

懐中電灯は持ってますが使いませんでした。

反対側見えてれば、そこまで怖くはないです。

頭すらないかが一番怖かったですかね。

ここより狭い隧道は栃折隧道くらいか。

あれも富山県というのも何かの縁ですかね。

福井なら田代隧道も狭かったですが、ここよりはマシかと。

栃折隧道は人道用なので、車用として供されている隧道としてはまさに限界の狭さです。

どよーん

なんか鬱蒼としてました。

腐海に飲み込まれたか。

全体的に緑だなぁ・・・。

池原２号隧道

全長 ９４m
高さ ２．１m
幅 １．８ m

高さギリ２ｍあったんだ・・・。

甘く見ててすいません。

そして幅１．７８ｍが四捨五入されているのか。

１．８だって相当なもんですけど。

さて、ここからは最後の１号隧道を目指す道に入ります。

越前西部林道でも１号は一番古く、荒かった。

やはり１号にはこれまで以上に期待してしまいます。

これまでよりも植林の匂いを感じる森を抜けていきます。

人の手が入った林。

良い杉林です。

杣道もありますね。

そしてその傍らにお地蔵様。

とてもいい光景です。

まぁ主要地方道の傍らというのはいったん置いておいてですが。

もりのくまさんが頭に流れてくる・・・。

この時点では狭いだけの主要地方道。

しかし、なんというか美しい森の道です。

ぷーさんは嫌ですが。

そしてここで別の道にぶつかります。

ここはこの区間唯一のまともなエスケープルート。

この辺りまで車を移動してくることも考えましたが、迂回路が絶妙に長いので今回はそのまま踏破します。

地図でいうとここなんですが、もはや描かれないレベル。

下のため池に抜けれるようです。

林道なのかな。

正体はわからずじまいでした。

こちらが今通過してきた富山県道６７号。

格としては数段こちらの方が上なんですが、明らかにこちらに置かれる用のＡバリが常備されています。

看板に偽りなしだからなぁ。

ここで県道はこの一般道と一瞬重複します。

しかし、お別れの場所はもう見えています。

あそこ左だろ。

もう走行注意が目印になっちゃってるのよ

逆にめちゃくちゃ目立つ。

道路趣味者のテーマパークだよ。

ここにきてさらに念を押してきた。

まぁ僕は徒歩なので関係ありませんが。

この看板に１．４８ｍの記載があるということは、この先に控える１号隧道こそが１．４８ｍ幅を持つということか。

よし、腕が鳴るぞ。

池原隧道の長男へ向けて、進行開始！
続